Профессиональный тюнинг гидроциклов

Мы предлагаем полный спектр услуг по тюнингу гидроциклов любых брендов и моделей, включая как атмосферные, так и компрессорные двигатели.
Наша команда разрабатывает индивидуальные проекты, позволяющие достигать потрясающих результатов, сохраняя при этом ресурс мотора и учитывая все пожелания владельцев.
В отличие от большинства мастерских, которые акцентируют внимание на увеличении наддува и подаче топлива, мы сначала стремимся оптимизировать работу двигателя, увеличивая его эффективность и КПД.
Этот подход снижает нагрузку на компрессор и его привод, уменьшает расход топлива, одновременно обеспечивая высокие показатели мощности и скорости.
Все наши проекты активно тестируются как в условиях отдыха на воде, так и в экстремальных ситуациях.

На сегодняшний момент на линейку гидроциклов Yamaha и BRP помимо стандартного тюнинга Stage1 и Stage2 мы имеем следующие эксклюзивные решения:

Коммерческие прошивки для прокатной техники со снижением мощности на 20-50% и снижением расхода топлива примерно в 2 раза

Двухрежимные прошивки с полноценными двумя уровнями мощности (на Yamaha нет аналогов в мире), первый режим настраивается по желанию, может иметь 50-100% заводской мощности и при этом сниженный расход топлива на 30-60%, для обычной эксплуатации, второй режим максимальной мощности для максимально динамичной езды.

Двухрежимные спортивные прошивки, с режимами под разные импеллеры/топливо/температуру

Ресурсные прошивки на гидроциклы BRP 260/300 со сниженной температурой горения и нагрузкой на компрессор, для существенного увеличения срока службы моторов.

Прошивки для работы на низкооктановом топливе без снижения ресурса.

Экономичные прошивки с заводским уровнем мощности и экономией топлива в районе 30%

Имеют сниженную термонагрузку на двигатель, полное отсутствие кавитации на высоких нагрузках за счет системы контролья кавитации и тяги, сниженный расход топлива, режим спорт активируется сразу после запуска для использования с пультом дистанционного управления. Для слабых гидроциклов делается так же тюнинг мощности уровня Stage 2.

Прошивки под спортивные распредвалы, клапана, звезды и пр. с идеально ровной работой двигателя, без рывков при наборе, идеальным составом смеси во всех режимах и хорошим расходом топлива.

Stage 3 прошивки с нашим уникальным комплексом доработок двигателя, позволяют получить на 20-30% выше мощность чем на Stage2 тюнинге.

Представляем полноценный электронный лаунч контроль и антибукс.

Уникальная электронная система позволяет полностью исключить режимы кавитации при резком старте, езде по волнам, пене и в крутых поворотах без снижения мощности. Мы научили блок управления контролировать давление в водомете, и поддерживать его оптимальный уровень, за счет чего отсутствуют пробуксовки, старт становится интенсивнее, а максимальный “зацеп” сохраняется на волнах и езде за другим гидроциклом в гонке. Исключается критическое повышение давление в водомете после прыжков, что защищает компоненты от поломки. Система может быть реализована на любом гидроцикле. Абсолютный эксклюзив не имеющий аналогов.

Для удобства мы разделяем тюнинг на стадии и в зависимости от требований и бюджета. Совершенствовать ваш гидроцикл можно поэтапно.

Некоторые наши проекты:

RXP/RXT/GTX300

Варианты тюнинга на эти модели:

  • Stage 1 — 330-340 л.с — Только перепрошивка, несколько вариантов прироста.
  • Stage 2 — 360-380л.с — Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, на заводском наддуве, соответствует требованиям класса GP2.
  • Stage 3 — 400+ л.с — Повышение наддува и параметров эффективности мотора, усиление топливной системы и системы охлаждения, соответствует гоночному классу GP1.

Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от перекрутов, защита компонентов водомета от ударов и повреждений после прыжка, мягкая отсечка, несколько режимов мощности, полноценный эко режим, ресурсные варианты для повышения срока службы мотора и компонентов.

GTR215/230,GTX 230

Варианты тюнинга на эти модели:

  • Stage 1 — 250-260л.с — Только перепрошивка, несколько вариантов прироста;
  • Stage 2 — 280-300л.с — Прошивка с изменением конфигурации железа, исключаются аппаратные ограничения для этой модели, без повышения наддува;
  • Stage 3 -330-350л.с — Повышение наддува и параметров эффективности мотора, усиление топливной системы и системы охлаждения, соответствует гоночному классу GP1.

Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от перекрутов, защита компонентов водомета от ударов и повреждений после прыжка, мягкая отсечка, несколько режимов мощности, полноценный эко режим, ресурсные варианты для повышения срока службы мотора и компонентов.

BRP GTS(GTI)130-155

Варианты тюнинга на эти модели:

  • Stage 1 — 150л.с — Только перепрошивка, заводские форсунки (Для модели GTI130);
  • Stage 2 — 165-170л.с — Установка компонентов мотора от GTI155 + прошивка, несколько вариантов прироста. (Для версии GTI155 это первая стадия);
  • Stage 3 — 180-200л.с — Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, замена инжекторов.

Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от перекрутов, защита компонентов водомета от ударов и повреждений после прыжка.

BRP GTS(GTI)90/SPARK

Варианты тюнинга на эти модели:

  • Stage 1 — 110л.с — Только перепрошивка, заводские форсунки;
  • Stage 2 — 120л.с- Дополнительно перенастройка конфигурации мотора/водомета;
  • Stage 3 — 130л.с — Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, замена инжекторов.

RXP/RXT/GTX 260

Варианты тюнинга на эти модели:

  • Stage 1 280-300 л.с -Только перепрошивка, несколько вариантов прироста;
  • Stage 2 — 300-330л.с — Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, на заводском наддуве, соответствует требованиям класса GP2;
  • Stage 3 — 350л.с — Повышение наддува и параметров эффективности мотора, усиление топливной системы и системы охлаждения, соответствует гоночному классу GP1.

Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от перекрутов, защита компонентов водомета от ударов и повреждений после прыжка, мягкая отсечка, несколько режимов мощности, полноценный эко режим, ресурсные варианты для повышения срока службы мотора и компонентов.

YAMAHA VXS/VXR/FX HO до 2015г.в 180 л.с

Варианты тюнинга на эти модели:

  • Stage 1 — 200-210л.с — Только перепрошивка, несколько вариантов прироста;
  • Stage 2 — 220-240л.с — Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, соответствует требованиям класса GP2;
  • Stage 3 — 250-260л.с — Максимально возможная мощность для данного двигателя, достигается полной переделкой системы впуска и выпуска, существенным повышением циклового наполнения, усилением топливной системы и системы охлаждения.

Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от кавитации, защита от перекрутов, 2 режима мощности с переключением, полноценный эко режим на любой стадии.

YAMAHA VXR/VXS/GP1800 HO 180 л.с 2015+

Варианты тюнинга на эти модели:

  • Stage 1 — 200-210л.с — Только перепрошивка, несколько вариантов прироста;
  • Stage 2 — 220-240л.с — Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, соответствует требованиям класса GP2;
  • Stage 3 — 250-260л.с — Максимально возможная мощность для данного двигателя, достигается полной переделкой системы впуска и выпуска, существенным повышением.

Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от кавитации, защита от перекрутов, 2 режима мощности с переключением, полноценный эко режим на любой стадии.

YAMAHA FZS/FZR/FX SHO 215 л.с

Варианты тюнинга на эти модели:

  • Stage 1 — Полное удаление из системы компрессора и интеркулера с вариантами мощности от 180 до 250л.с, с уменьшением расхода топлива до 35%;
  • Stage 2 — 230-240л.с -Только перепрошивка, несколько вариантов прироста;
  • Stage 3 — 260-300л.с — Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, на заводском наддуве, соответствует требованиям класса GP2. Не снижает ресурс обгонной муфты, так как делается на заводском уровне наддува.

Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от перекрутов, защита компонентов водомета от ударов и повреждений после прыжка, мягкая отсечка, 2 режима мощности с переключением, полноценный эко режим.

YAMAHA FZR/FZS/FX/GP1800 SVHO 2014-2021

Варианты тюнинга на эти модели:

  • Stage 1 — 280-300л.с — Только перепрошивка, несколько вариантов прироста.
  • Stage 2 — 330-380л.с — Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, на заводском наддуве, соответствует требованиям класса GP2. Не снижает ресурс обгонной муфты, так как делается на заводском уровне наддува.

Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от перекрутов, защита компонентов водомета от ударов и повреждений после прыжка, мягкая отсечка, 2 режима мощности с переключением, полноценный эко режим.

YAMAHA VX 1100/VX110

Варианты тюнинга на эти модели:

Нужна консультация?

Мы можем все! Можем получить любую мощность с вашего гидроцикла, сделать любой расход топлива, изменить поведение, управляемость, звук работы, и даже внешний вид, изготовив индивидуальный винил.

Все что вам нужно, это связаться с нами, и вы получите подробную консультацию, по поводу вариантов тюнинга, стоимости и всех нюансов возможного тюнинга вашего гидроцикла или катера! Позвоните нам или заполните форму и мы свяжемся с вами!

Вид транспорта